好消息！下半年BRT新增高崎機場和同安兩個樞紐站

　　廈門便民網(wǎng)訊：今年下半年，廈門BRT高崎機場樞紐站(即集美大橋南樞紐站)和同安樞紐站將啟用，進一步提升BRT運行能力。屆時，市民乘坐BRT將更方便。這兩個項目均被列入市委市政府為民辦實事項目。

　　另外，今年還將開工建設(shè)BRT文塔站，與地鐵1號線文灶站存在線路交叉，將成為一個新的換乘站點。

 

　　概況:位于枋鐘路和環(huán)島干道交叉口西側(cè)，占地面積24316平方米，總建筑面積51961平方米，地上兩層，局部三層，地下一層，集社會停車、BRT場站及配套服務(wù)用房于一體。

　　進展:正在收尾，預(yù)計下半年交付使用。

　　作用:投用后將解決目前BRT進出島線路沒有中間停放點、車輛空駛距離較長等問題。今后，將根據(jù)不同區(qū)域不同客流，以高崎機場樞紐站為轉(zhuǎn)換節(jié)點，形成多條交通環(huán)線，提升運營能力。

　　步行10分鐘可到T4航站樓把BRT高架橋“包在其中”

　　這個項目的一大特色就是把BRT高架橋“包在其中”，從外面可以看到BRT車輛從中穿梭，成為一道風(fēng)景。此外，這里的停車位資源豐富，地下一層可停放170輛社會車輛，而一層、二層和二層樓頂均可停放BRT車輛。

　　“這里是按照最長的BRT車型來設(shè)計，可以停放66輛18米長的BRT車型。”廈門市市政建設(shè)開發(fā)有限公司BRT高崎機場樞紐站項目負(fù)責(zé)人林先生介紹，一樓配有三條檢測地溝和一條檢測線，可為BRT車輛提供日檢和季度檢服務(wù)，另外，BRT車輛從一樓可以進出，并和二樓、三樓相連；二樓約三分之一區(qū)域是站廳、辦公區(qū)和生活區(qū)，進出站也放在這里，為了給乘客提供細(xì)致周到的服務(wù)，還配有母嬰室、安保室等；三樓則是站臺，與BRT高架橋連成一體。

　　“旁邊就是T4航站樓，步行10分鐘就可到達，還緊挨著公交場站，形成一個綜合性的交通樞紐。”林先生說，目前項目正在收尾，進出站的設(shè)備也已購買到位，近期就可安裝。

 

　　BRT同安樞紐站(一期工程)

　　概況:位于同安區(qū)環(huán)城西路與鳳崗路交叉口東北角，總用地面積17354平方米，總建筑面積41164平方米，包括地下一層、地上三層。

　　進展:目前正在進行部分設(shè)備安裝，今年下半年將交付投用。

　　作用:投用后可提升同安城區(qū)交通保障水平，改善市民出行條件，緩解周邊停車壓力，并完善快速公交系統(tǒng)，提升BRT的日常運營及管理。

　　連接必達環(huán)形天橋方便周邊居民出行

　　BRT同安樞紐站以白色為主色調(diào)，與必達環(huán)形天橋相連，旁邊不僅有樂海城市廣場，還有住宅小區(qū)。記者看到，現(xiàn)場工人正在忙碌施工，鋪設(shè)地磚、安裝吊頂、打掃衛(wèi)生。

　　項目負(fù)責(zé)人張先生介紹，地上三層建筑集BRT車輛停車、檢修、保養(yǎng)和BRT管理配套等功能為一體，可停放41輛18米長的BRT車輛；地下一層為185個社會停車位、民防設(shè)施等，是一個大型交通配套綜合樞紐工程。該項目與BRT高架橋相連，等到建成投用后，BRT快2路和快5路將直接開進樞紐站運營，不再通過地面停放到現(xiàn)有的臨時停放場地。