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“小長假”里重點項目建設(shè)不停工！辭舊迎新之際再迎喜訊！福廈高鐵天竺山特大橋首聯(lián)連續(xù)梁合龍
廈視新聞
近日，省市重點項目福廈高鐵九標(biāo)廈門段進行2020年的收官之戰(zhàn)，控制性工程——天竺山特大橋的首聯(lián)連續(xù)梁順利實現(xiàn)合龍。
此次合龍的是天竺山特大橋跨越海滄東孚過坂水庫行洪通道的一聯(lián)連續(xù)梁，分為三跨，全長136米，為避免對水庫生態(tài)環(huán)境造成影響，施工上采取了掛籃懸澆工藝。施工單位從元旦前一天晚上10點左右開始合龍段的最后澆筑，經(jīng)過一個多小時的施工，趕在新年來臨前完成合龍。
中鐵六局集團項目一分部副經(jīng)理陳海波
辭舊迎新之際我們的一個收官之作，同時為2021年后續(xù)施工奠下了一個堅實有力的基礎(chǔ)。
據(jù)了解，天竺山特大橋全長2.8公里，是福廈高鐵九標(biāo)在廈門境內(nèi)的三座特大橋之一，這次合龍的連續(xù)梁，也是九標(biāo)繼集美特大橋之后第二個完成主體工程的連續(xù)梁。按照計劃，三座特大橋的大部分連續(xù)梁將在2021年上半年實現(xiàn)合龍，為福廈高鐵的架梁及鋪軌施工創(chuàng)造條件。
新建福州至廈門鐵路是國家 “一帶一路” 建設(shè)重點工程，也是全國首條跨海高鐵，北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，線路全長277.42公里，設(shè)計時速350公里/小時。
福廈鐵路建成通車后，將縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離，廈榕寧將形成1小時交通圈，廈漳泉將形成半小時交通圈，推進海西城市群快速發(fā)展。
來源：廈門廣電、福建省廣播影視集團融媒體資訊中心
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