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    廈門(mén)地鐵3號(hào)線開(kāi)通時(shí)間最新 廈門(mén)地鐵3號(hào)線廈門(mén)火車(chē)站-蔡厝站全線列車(chē)上線

    廈門(mén)地鐵3號(hào)線開(kāi)通時(shí)間最新 廈門(mén)地鐵3號(hào)線廈門(mén)火車(chē)站-蔡厝站全線列車(chē)上線

      1月30日上午

      一列地鐵列車(chē)沿著地鐵3號(hào)線軌道

      從廈門(mén)東部海底隧道駛?cè)胂璋?/p>

      停靠在蔡厝站

      廈門(mén)地鐵提供

      這標(biāo)志著地鐵3號(hào)線

      廈門(mén)火車(chē)站-蔡厝站

      順利實(shí)現(xiàn)全線列車(chē)上線

      此次列車(chē)上線是繼2020年8月18日3號(hào)線島外段(洪坑站-蔡厝站)列車(chē)上線、2020年9月28日3號(hào)線島內(nèi)段(廈門(mén)火車(chē)站-五緣灣站)列車(chē)上線之后,地鐵3號(hào)線工程的再一次里程碑式勝利,標(biāo)志著3號(hào)線工程行車(chē)類(lèi)機(jī)電設(shè)備安裝和單體調(diào)試工作基本完成,為3號(hào)線開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      經(jīng)過(guò)軌道集團(tuán)和參建各方的共同努力,地鐵3號(hào)線廈門(mén)火車(chē)站-蔡厝站區(qū)間于2020年9月26日“洞通”, 2020年12月18日“軌通”,2021年1月29日“電通”,為廈門(mén)火車(chē)站-蔡厝站區(qū)間的列車(chē)上線動(dòng)車(chē)調(diào)試目標(biāo)節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

      為全力確保列車(chē)上線的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn),同時(shí)兼顧工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,軌道集團(tuán)對(duì)3號(hào)線列車(chē)上線調(diào)試工作制定了“先島外、再島內(nèi)、最后決戰(zhàn)過(guò)海段”的計(jì)劃。

      據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),島內(nèi)、島外分段動(dòng)車(chē)調(diào)試整體時(shí)間跨度106天,前后投入信號(hào)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員1000余人次、司機(jī)1200余人次、現(xiàn)場(chǎng)安保人員4450余班次、機(jī)電各專(zhuān)業(yè)技術(shù)保障人員4500余人天,期間累計(jì)完成信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試與驗(yàn)證項(xiàng)目9000余項(xiàng)。

      春節(jié)假期不停工

      保障調(diào)試工作有序進(jìn)行

      今天,3號(hào)線廈門(mén)火車(chē)站-蔡厝站列車(chē)上線節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)后,動(dòng)車(chē)調(diào)試工作還將繼續(xù)進(jìn)行。春節(jié)期間,在地鐵3號(hào)線工程全線動(dòng)車(chē)調(diào)試工作現(xiàn)場(chǎng),預(yù)計(jì)將有30余位信號(hào)調(diào)試人員、40余位電客車(chē)司機(jī)、100余位現(xiàn)場(chǎng)安全與技術(shù)保障人員堅(jiān)守在工作崗位上,他們響應(yīng)市委市政府的號(hào)召,在做好疫情防控工作同時(shí),留守廈門(mén)“就地過(guò)年”,不停工不停產(chǎn),共同保障動(dòng)車(chē)調(diào)試工作按計(jì)劃安全有序推進(jìn)。

      廈門(mén)地鐵3號(hào)線是廈門(mén)第三條跨海地鐵,將串聯(lián)起廈門(mén)本島和翔安新城,建成后將形成“中心放射、三向出島”的軌道線網(wǎng)骨架,緩解廈門(mén)本島出行壓力,提升市民出行品質(zhì),同時(shí)地鐵3號(hào)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)為實(shí)現(xiàn)“島內(nèi)大提升,島外大發(fā)展”再添新引擎,助力廈門(mén)“兩高兩化”城市建設(shè)。

      了解一下地鐵3號(hào)線

      地鐵3號(hào)線起于廈門(mén)火車(chē)站,止于翔安機(jī)場(chǎng)站,全長(zhǎng)36.7公里,設(shè)車(chē)站26座,于2016年8月全線開(kāi)工。

      途經(jīng)站點(diǎn):廈門(mén)火車(chē)站—湖濱東路站—體育中心站—人才中心站—湖里公園站—華榮路站—火炬園站—創(chuàng)業(yè)橋站—安兜站—湖里法院站—雙十中學(xué)站—五緣灣站—會(huì)展中心站—東界站—洪坑站—林前站—洋塘站—翔安行政中心站—浦邊站—后村站—蔡厝站—大嶝北站—雙滬站—空港經(jīng)濟(jì)區(qū)站—機(jī)場(chǎng)西站—翔安機(jī)場(chǎng)(最終站點(diǎn)以最新建設(shè)為準(zhǔn))

      3號(hào)線南延段工程南起沙坡尾站,北至廈門(mén)火車(chē)站。

      你關(guān)心的進(jìn)展都在這里了

      ◆軌道交通3號(hào)線:

      火車(chē)站至蔡厝段(26.5km,車(chē)站21座):車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂,正在開(kāi)展機(jī)電安裝及裝修施工;區(qū)間全線洞通、軌通,并實(shí)現(xiàn)列車(chē)上線。

      南延段工程:正有序開(kāi)展前期管道遷改等工作。

      ◆軌道交通4號(hào)線:

      后溪至翔安機(jī)場(chǎng)段(總長(zhǎng)44.8 km,車(chē)站12座):全線土建工程12個(gè)車(chē)站已開(kāi)工11個(gè),完成9個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu),13個(gè)區(qū)間已開(kāi)工12個(gè),區(qū)間掘進(jìn)48.9公里(單洞),占總量的75%。

      ◆軌道交通6號(hào)線:

      林埭西至華僑大學(xué)站(總長(zhǎng)18.8 km,車(chē)站13座):首開(kāi)段4站3區(qū)間,車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已全部完工,區(qū)間已洞通。新開(kāi)工點(diǎn)9個(gè)車(chē)站全部進(jìn)場(chǎng)施工,2個(gè)車(chē)站(杏林西路站、內(nèi)茂站)展開(kāi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,其余7個(gè)車(chē)站展開(kāi)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工及土方施工;林埭西至林埭站盾構(gòu)區(qū)間右線已掘進(jìn)15%,左線已掘進(jìn)6%。

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