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廈門新機場正強勢來襲
而作為未來片區(qū)重要通道的
廈門第二東通道——翔安大橋
也在剛剛傳來重磅消息
翔安大橋（第二東通道）工程
首件蓋梁成功完成對接安裝
標志著該項目
海上第一座三節(jié)式橋墩拼裝完成
隨著建設的推進
翔安大橋通車離我們越來越近啦
以后進出島更方便了
雙向八車道的通行能力
它不僅解決了翔安隧道的擁堵問題
更是直通翔安新城
翔安交通開掛升級
指日可待?。?！
進島只要8分鐘！
這座跨海大橋近了！
一個板塊的交通規(guī)劃，在某種意義上決定了這個板塊未來發(fā)展的高度。
今年是省市重點項目翔安大橋的“主體工程建設年”，眼下工程首座橋墩拼裝完成后，它就像海面上矗立的燈塔一樣，為接下來其余預制構件安裝指明了方向。
據了解，翔安大橋的施工正由海中向陸階梯式有序推進中，預計今年年底完成全部的預制構件安裝，預計2022年通車。
與此同時，根據此前公開的信息可知，翔安大橋一旦建成，8分鐘車程連接廈門本島，大大方便翔安居民的日常出行。
翔安大橋作為廈門進出島交通網絡規(guī)劃中重要的跨海通道之一，西起枋鐘路與金尚路交叉口，以隧道方式下穿現有枋鐘路，向東以橋梁方式跨廈門東海域，終于翔安大道，路線全長約12.4公里。
除了海域部分，目前正在施工的翔安大橋枋鐘路隧道是按照高速公路標準建設的，既有的枋鐘路下穿金尚路隧道在寬度、坡度上，都無法滿足設計要求，因此需要實施整體拆除改造，改造后的這段路隧道將并入整個翔安大橋島內端接線工程——枋鐘路隧道中。按照計劃，枋鐘路隧道將于明年上半年完成改造。
“海陸空鐵”全面開掛！
翔安價值兌現的爆發(fā)年已抵達！
自翔安定位廈門東部市級中心，東部體育會展新城、翔安國際機場等重大項目建設，翔安交通建設大提速。
除了翔安大橋，翔安城建利好加速兌現，地鐵3號線預計在今年6月通車外，廈門市將推動第三東通道、廈門東站等規(guī)劃與實施。
不止于此，未來地鐵4、8號線的建成通車或許將顛覆目前翔安的交通格局。
1、三條線路終點都是翔安4F級國際機場，接軌世界速度。
其一，地鐵3號線經過島內火車站，串聯地鐵1、2號線，幾乎貫穿整個廈門島。其二，地鐵4號線串聯海滄、集美、同安、翔安，途徑廈門北站，貫穿島外四大區(qū)域。
其三，地鐵8號線，串聯馬鑾新城、本島北部、翔安新城和航空新城，東、西兩端分別對接泉州和漳州方向的城際線，在廈門市內承擔市域快線功能，在廈漳泉區(qū)域承擔城際交通功能。
2、廈門東站定位高鐵車站，從廈門東站坐高鐵到福州僅需要1小時，到北京僅需要8小時。
3、廈門第三東通道，其主要功能是為實現廈門本島與翔安新機場片區(qū)的快速交通聯系，其線位西起廈門本島東部，跨海域后東接大嶝島西部。
可以預見，翔安迎來“海陸空鐵”立體交通大格局，騰飛正當時。
部分內容來源：業(yè)翔明安
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