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    廈門(mén)地鐵6號(hào)線什么時(shí)候開(kāi)通?廈門(mén)地鐵6號(hào)線最新進(jìn)展!

    廈門(mén)地鐵6號(hào)線什么時(shí)候開(kāi)通?廈門(mén)地鐵6號(hào)線最新進(jìn)展!

      廈門(mén)地鐵6號(hào)線是廈門(mén)地鐵一條正在建設(shè)的線路,計(jì)劃于2023年8月23日竣工,其標(biāo)志色為桃園緋。

      廈門(mén)地鐵6號(hào)線起于林埭西站,接廈門(mén)地鐵6號(hào)線漳州(角美)延伸段,經(jīng)過(guò)海滄區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū),貫穿馬鑾灣片區(qū)、杏林灣、集美市民中心、禹洲大學(xué)城、洪塘頭、官潯社區(qū)、廈門(mén)市第三醫(yī)院、梵天寺、同安新城,止于新店仔站,大致呈西南至東北走向

      截至2020年11月,廈門(mén)地鐵6號(hào)線線路長(zhǎng)度46.17千米,車(chē)站數(shù)量33座,全部為地下站 ,其中林埭西站至華僑大學(xué)站已動(dòng)工建設(shè),華僑大學(xué)站至新店仔站未開(kāi)工建設(shè);該線將采用B型車(chē)6節(jié)編組無(wú)人駕駛新型列車(chē)

      “五一”期間

      廈門(mén)地鐵6號(hào)線傳來(lái)最新進(jìn)展

      杏濱站下月車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂

      施工現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天

      工人們正在緊張有序地忙碌著,

      或加工鋼筋,或澆筑混凝土

      ……

      施工現(xiàn)場(chǎng)

      記者跟隨施工單位中國(guó)鐵建海峽集團(tuán)地鐵6號(hào)線二工區(qū)項(xiàng)目總工程師張緒銳進(jìn)入杏濱站深基坑。

      中國(guó)鐵建海峽集團(tuán)地鐵6號(hào)線二工區(qū)項(xiàng)目總工程師 張緒銳

      目前處在主體結(jié)構(gòu)施工階段,現(xiàn)在工人在做的是車(chē)站中板的混凝土澆筑。

      該站采用明挖順作法施工,自去年6月10日車(chē)站開(kāi)工以來(lái),工地上每天都有約120名工人,24小時(shí)不間斷施工,目前主體施工進(jìn)度已達(dá)75%,預(yù)計(jì)在今年6月上旬可實(shí)現(xiàn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂。

      2020年12月31日

      杏林西路站至杏濱站區(qū)間盾構(gòu)機(jī)

      在杏濱站小里程端頭順利下井

      并在今年春節(jié)后順利始發(fā)

      該項(xiàng)目安全總監(jiān)、杏濱站負(fù)責(zé)人 王沛:

      盾構(gòu)機(jī)正晝夜向杏林西路站掘進(jìn),區(qū)間左線預(yù)計(jì)在5月下旬貫通。

      地鐵6號(hào)線最新進(jìn)展

      目前6號(hào)線2標(biāo)段二工區(qū)4站4區(qū)間,有3座車(chē)站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工、1座車(chē)站在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、1座盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工。

      杏林西路站主體結(jié)構(gòu)完成50%;

      杏濱站主體結(jié)構(gòu)完成75%;

      董任站主體結(jié)構(gòu)完成40%;

      內(nèi)茂站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成50%;

      杏林西路站至杏濱站盾構(gòu)隧道左線完成65%、右線完成10%。

      項(xiàng)目書(shū)記 吳新法:

      通過(guò)前面建設(shè)線路所積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),同時(shí)對(duì)施工方法進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整,廈門(mén)軌道交通6號(hào)線的建設(shè)不斷提速提效。

      雖然地鐵建設(shè)的路上困難很多,但想著為廈門(mén)打造出一條條通暢、舒適的地下通行空間,工人們的熱情被調(diào)動(dòng)起來(lái),正加班加點(diǎn)施工,保證工程進(jìn)度。

      廈門(mén)軌道交通6號(hào)線工程概況

      廈門(mén)地鐵6號(hào)線計(jì)劃于2023年竣工,其標(biāo)志色為桃園緋。廈門(mén)地鐵6號(hào)線起于林埭西站,接廈門(mén)地鐵6號(hào)線漳州(角美)延伸段,經(jīng)過(guò)海滄區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū),貫穿馬鑾灣片區(qū)、杏林灣、集美市民中心、禹洲大學(xué)城、洪塘頭、官潯社區(qū)、廈門(mén)市第三醫(yī)院、梵天寺、同安新城,止于新店仔站,大致呈西南至東北走向 。

      截至2020年11月,廈門(mén)地鐵6號(hào)線線路長(zhǎng)度46.17千米,車(chē)站數(shù)量33座,全部為地下站。

      期待地鐵6號(hào)線,早日建成投用

      綜合來(lái)源:廈門(mén)日?qǐng)?bào)、天下集美中鐵海峽建設(shè)集團(tuán)

      (今日海滄)

      總投38422萬(wàn)元

      擬于7月開(kāi)工

      同安人民心心念念的地鐵

      終于有盼頭了

      6號(hào)線涉鐵段土建報(bào)建位于同安后吳公寓東側(cè)

      近日,廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線一期工程-軌道交通6號(hào)線涉鐵段土建工程報(bào)建信息公布。 根據(jù)公開(kāi)的信息可知,項(xiàng)目位于同安區(qū)后吳公寓東側(cè)至新建福廈高鐵北側(cè),總投資約38422萬(wàn)元。 后吳公寓地理位置圖 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容,長(zhǎng):1520米,寬:30米。 項(xiàng)目擬下個(gè)月(7月)開(kāi)工,預(yù)計(jì)2023年2月建成。 報(bào)建信息

      此次報(bào)建

      對(duì)同安人民來(lái)說(shuō)

      可謂是意義非凡

      因?yàn)檫@也就意味著

      同安真正邁入了

      地鐵時(shí)代第一步

      根據(jù)之前的地鐵6號(hào)線的規(guī)劃

      線路連接海滄、集美、同安

      全長(zhǎng)46.2公里

      共設(shè)33座車(chē)站

      據(jù)早前規(guī)劃消息,6號(hào)線起于海滄東孚鎮(zhèn)林埭,終于同安五顯鎮(zhèn)新店仔,串聯(lián)了馬鑾灣新城、杏林老城區(qū)、集美新城、同安新城、同安老城區(qū)等大型居住區(qū),途經(jīng)新陽(yáng)工業(yè)區(qū)、杏林灣商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心、廈門(mén)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地丙洲片區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地美峰片區(qū)、同翔高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地同安片區(qū)等制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 地鐵6號(hào)線全線走向示意圖 (僅供參考,以官方發(fā)布為準(zhǔn)) 6號(hào)線線路規(guī)劃(僅供參考)西起海滄馬鑾灣片區(qū)西邊緣林埭西站,線路采用地下敷設(shè)方式沿規(guī)劃東孚路向東北方向行進(jìn),沿林埭村—集美島—杏林西路—杏林北—杏林灣路—集美市民中心—杏林灣—集美大道—禹州大學(xué)城—同集路—洪塘頭村—潘涂村—古龍醬文化園—西洲路—濱海西大道—后吳村—西湖村—廈門(mén)第三醫(yī)院—集銀路—霞尾村—環(huán)城西路—環(huán)城北路—梵天寺—五秀路,終于新店仔村新店仔站。

      隨著1號(hào)、2號(hào)穩(wěn)步運(yùn)營(yíng)

      地鐵3號(hào)線也馬上開(kāi)通

      同安人民也越來(lái)越迫切

      想要一條進(jìn)島地鐵

      除了6號(hào)線涉鐵段

      報(bào)建消息傳來(lái)

      途經(jīng)同安的4號(hào)線和9號(hào)線

      也都傳來(lái)了最新進(jìn)展

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