廈門輪渡新第一碼頭明日啟用

　　廈門輪渡新第一碼頭。記者 唐光峰 攝

　　記者從廈門輪渡獲悉，明日，新第一碼頭正式啟用，新址位于西堤路599號（BRT第一碼頭站）。

　　停運的第一碼頭（廈禾路29號）舊址于1985年建成，已經(jīng)擁有36年歷史，運營第一碼頭至鼓浪嶼內厝澳碼頭市民航線、第一碼頭至海滄嵩鼓碼頭公共交通航線。此次搬移是因為周邊岸線改造，舊第一碼頭港池淤積嚴重，無法進行全天候通航，加上碼頭建設時間較早，候船空間狹窄，泊位有限，較難滿足廣大乘客高質量出行需求。

　　記者了解到，新的第一碼頭在各方面進行了升級，候船大廳占地面積約2000平方米，比舊址擴大10倍，提供約250個座位。廳內增設母嬰室、VIP室、開水房等配套功能，還布局了自助售票機、自助充電寶租借機等便民設施，服務更加人性化。

　　除了站內服務配套的改善和空間布局的優(yōu)化，碼頭外側躉船也由原來的24米×9米拓寬至60米×15米，泊位增至2個。值得一提的是，新第一碼頭躉船一側區(qū)域還原了新中國成立前的廈門老碼頭、洋行、漁鋪等復古場景。

　　需要提醒的是，搬遷后，第一碼頭往返嵩鼓碼頭、第一碼頭往返鼓浪嶼內厝澳碼頭這兩條航線的行程和航班時間均不變，第一碼頭舊址將同步停止運營。

　　特寫

　　老“輪渡人”很自豪

　　今年57歲的黃信蘭在輪渡公司工作了32年，20世紀八九十年代，她主要負責在船上引導乘客、售賣二樓雅座票。

　　“1985年第一碼頭建成后，附近的老居民都很高興，說高級碼頭來了！”幾十年來，她看著碼頭越來越大、設備越來越先進，從最初的木船、鐵船再到載客量高達四百多人的鋼質船，從單層到雙層，從無座到雅間、空調房，也算是見證了廈門的“一小部”渡船史。現(xiàn)在第一碼頭又搬新家了，作為一名老“輪渡人”，她很自豪，認為這也是廈門經(jīng)濟快速發(fā)展的一個縮影。

　　聲音

　　“輪渡和BRT實現(xiàn)無縫對接”

　　市民陳小姐：很早就關注到第一碼頭要搬遷的消息，發(fā)現(xiàn)有個“大驚喜”——輪渡和BRT實現(xiàn)無縫對接，即新站入口與BRT入口是同一個。以前我如果搭乘BRT到第一碼頭，都要先出站，再走200米左右，才能換乘渡輪，接下來可以直接在同一航站樓里換乘，節(jié)省了時間，也能少曬點太陽了。

　?。êＮ鞒繄?記者 周莉）

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