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廈門交通再傳最新動態(tài)
日前，翔安東路（翔安南路-大嶝大橋）
提升工程中的
濱海東跨線橋
正式通車
翔安東路是一條四車道市政道路，直通大嶝，與濱海東大道（在建）在大嶝大橋橋頭相交。“為確保廈門新機場建成后此處車流能夠高效通行、減少平面交叉，相關方面在相交處建設一座跨線橋，該橋于去年5月正式開工。”代建單位廈門百城建設投資有限公司相關負責人說。
圖源廈門日報
濱海東跨線橋全長321米，橋面寬度19米，主線雙向四車道，為一級公路兼城市快速路，設計時速60公里，輔道設計時速40公里，于7月31日實現(xiàn)正式通車。
濱海東跨線橋建成后，從島內(nèi)驅(qū)車前往新機場（經(jīng)翔安隧道-蓬萊路-大嶝大橋）全線實現(xiàn)無紅綠燈、無需繞路，通行效率得到有效提高。
隨著廈門新機場建設加速推進，土方車、混凝土車這些“大家伙”也是濱海東跨線橋的“常客”。為保證跨線橋堅實穩(wěn)固、橋面平整耐用，代建單位采用混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，在縱向主梁、橫梁及橋面板均設置預應力鋼索，使跨線橋能夠承受重達55噸的工程車輛通行，橋梁結(jié)構(gòu)使用年限達100年。
不僅于此，廈門這兩區(qū)也將新建國道。
近日，廈門市發(fā)展改革委發(fā)布關于國道324（縱二線）廈漳界至鳳山段工程項目投資概算的批復，同意批準國道324（縱二線）廈漳界至鳳山段工程項目投資概算。
項目位于集美區(qū)、海滄區(qū)，起于廈漳界大磨山隧道中部，終于集美區(qū)坑內(nèi)村，接既有國道324復線，路線全長7.3公里，路幅寬25.5米，按一級公路標準建設，雙向四車道。
沿線在大磨山、大尖山設隧道2座，總長4007米，其中：大磨山隧道廈門段長816米（全長1455米），大尖山隧道長3191米，均按雙洞布設，單洞凈寬10.25米，雙向四車道。在溪頭、坑內(nèi)設置互通式立交2處，包含橋梁9座，總長2178米，采用現(xiàn)澆混凝土梁橋。
主要建設內(nèi)容包括：道路、隧道、橋涵、交叉、管線、交通、照明及綠化等工程。項目總投資概算154423萬元。
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