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    廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)什么時(shí)候開(kāi)通?廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)線(xiàn)路圖

    廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)什么時(shí)候開(kāi)通?廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)線(xiàn)路圖

      事關(guān)廈門(mén)地鐵的,總能惹來(lái)全城關(guān)注。

      地鐵4號(hào)線(xiàn)又傳進(jìn)展

      近日,有網(wǎng)友在官方平臺(tái)咨詢(xún)地鐵4號(hào)線(xiàn)的一些相關(guān)問(wèn)題,他發(fā)出了三連問(wèn):

      4號(hào)線(xiàn)一期的通車(chē)時(shí)間是2022年年底通車(chē)運(yùn)營(yíng),還是2025年通車(chē)運(yùn)營(yíng);

      4號(hào)線(xiàn)二期的開(kāi)工時(shí)間是否在2022年或者23年,能或在2025年實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)通車(chē);

      4號(hào)線(xiàn)是否后期能規(guī)劃進(jìn)島路線(xiàn)。

      針對(duì)網(wǎng)友的提出的疑問(wèn),廈門(mén)發(fā)改委答復(fù):

      1.地鐵4號(hào)線(xiàn)(后溪-翔安機(jī)場(chǎng)段)計(jì)劃與大嶝翔安機(jī)場(chǎng)同步開(kāi)通,具體開(kāi)通時(shí)間請(qǐng)關(guān)注官方公告。

      2.據(jù)了解,目前項(xiàng)目業(yè)主軌道集團(tuán)正結(jié)合沿線(xiàn)相關(guān)片區(qū)用地和建設(shè)情況開(kāi)展4號(hào)線(xiàn)(嵩嶼碼頭-后溪段)前期相關(guān)工作,項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間將根據(jù)前期工作進(jìn)展及研究情況確定。

      3.目前我市正結(jié)合新一輪城市總體規(guī)劃編制同步新一輪軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的編制工作,線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃事宜建議您向市資源規(guī)劃局咨詢(xún)。

      根據(jù)公開(kāi)資料顯示,在國(guó)家發(fā)改委已批復(fù)的廈門(mén)市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃中,4號(hào)線(xiàn)位列其中,工程自嵩嶼碼頭至翔安機(jī)場(chǎng)站,線(xiàn)路長(zhǎng)69.6公里,設(shè)站18座,投資362.56億元。

      僅供參考,具體線(xiàn)位走向以官方發(fā)布為準(zhǔn)

      作為廈門(mén)市第一條島外環(huán)灣快線(xiàn)地鐵,它貫穿了島外西東,串聯(lián)了廈門(mén)島外四區(qū)諸多重點(diǎn)板塊。

      比如,馬鑾灣新城、灌口新城、同安新城、翔安南部新城等,并設(shè)置了11個(gè)換乘點(diǎn),連接多條地鐵線(xiàn),可以說(shuō)幾乎串聯(lián)了廈門(mén)的地鐵。

      僅供參考,具體線(xiàn)位走向以官方發(fā)布為準(zhǔn)

      目前,廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)廈門(mén)北站-官潯區(qū)間,已在12月22日順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。

      廈門(mén)北站-官潯站區(qū)間單位工程竣工驗(yàn)收會(huì)

      地鐵4號(hào)線(xiàn)首開(kāi)段一工區(qū)起于廈門(mén)北站,從廈門(mén)北站沿福廈鐵路北側(cè)向東,先后下穿巖內(nèi)村、巖內(nèi)隧道、沈海高速和和大帽山后與中建海峽承建的二工區(qū)完成對(duì)接,包含盾構(gòu)隧道區(qū)間915.25米,豎井暗挖隧道區(qū)間256.45米,1座盾構(gòu)接收井(兼做暗挖隧道區(qū)間豎井),1座風(fēng)井(兼做暗挖豎井),風(fēng)井暗挖隧道區(qū)間439.4米。

      

     

      圖源:中建七局交通公司

      地鐵4號(hào)線(xiàn)一期工程起于軟件園三期東站,終于大嶝翔安機(jī)場(chǎng)站,目前土建工程已基本完工,正在開(kāi)展地下隧道鋪軌施工,后續(xù)將與其他站點(diǎn)共同開(kāi)展機(jī)電設(shè)備安裝施工。

      至于4號(hào)線(xiàn)跨海進(jìn)島問(wèn)題,官方曾提及:為最大程度發(fā)揮4號(hào)線(xiàn)對(duì)城市發(fā)展的帶動(dòng)作用,經(jīng)多方、多輪研究,市政府已原則同意軌道4號(hào)線(xiàn)二期工程預(yù)留跨海進(jìn)島工程條件。

      截自《廈門(mén)市海滄區(qū)人民政府關(guān)于市十五屆人大六次會(huì)議第0092號(hào)建議辦理情況答復(fù)函》

      這也意味著未來(lái)4號(hào)線(xiàn)不僅將跨越島外四區(qū),還有可能直接跨海進(jìn)島。

      總投106.39億

      地鐵6號(hào)線(xiàn)一期最新消息來(lái)了

      就在剛剛,廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線(xiàn)一期工程最新報(bào)建信息公布,項(xiàng)目總投106.39億!

      資料顯示,廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)連接海滄、集美、同安三個(gè)行政區(qū),全長(zhǎng)46.2公里,共設(shè)33座車(chē)站,起于海滄東孚鎮(zhèn)林埭,終于同安五顯鎮(zhèn)新店仔,所串聯(lián)起來(lái)的板塊,均在島外,且相對(duì)的廣泛:

      (地鐵6號(hào)線(xiàn)示意圖,具體以官方發(fā)布為準(zhǔn))

      經(jīng)過(guò)馬鑾灣新城、杏林老城區(qū)、集美新城、同安新城、同安老城區(qū)等大型居住區(qū),途經(jīng)新陽(yáng)工業(yè)區(qū)、杏林灣商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心、廈門(mén)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地丙洲片區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地美峰片區(qū)、同翔高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地同安片區(qū)等制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

      目前,6號(hào)線(xiàn)林埭西至華僑大學(xué)段車(chē)站建設(shè)進(jìn)度已近八成,區(qū)間掘進(jìn)達(dá)六成;集美至同安段涉鐵工程加速推進(jìn),確保明年盾構(gòu)施工。

      需要指出的是,廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)集美至同安段后吳站至西湖村站區(qū)間涉鐵工程,須趕在2022年福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成對(duì)其的穿越,是整條地鐵線(xiàn)路的控制性工程。

      廈門(mén)市軌道6號(hào)線(xiàn)集美至同安段工程選址范圍示意圖

      因串聯(lián)海滄、集美、同安三區(qū),且延伸至漳州角美,軌道交通6號(hào)線(xiàn)的進(jìn)展備受市民關(guān)注。待軌道交通6號(hào)線(xiàn)(林埭西至華僑大學(xué)段)建成通車(chē)后,將助力“提升本島、跨島發(fā)展”戰(zhàn)略縱深推進(jìn),加快閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)。

      來(lái)源:廈門(mén)發(fā)改委、中建七局、海滄區(qū)人民政府等

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    文章關(guān)鍵字:廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)什么時(shí)候開(kāi)通
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